Conocer el diagrama de fusibles Chevrolet Onix / Prisma (2013–2019) es fundamental para solucionar averías eléctricas comunes de forma rápida, económica y sin necesidad de acudir de inmediato al taller mecánico. Si de repente la toma de 12V ha dejado de funcionar, las luces no encienden o el sistema multimedia MyLink no responde, el problema suele reducirse a un fusible quemado.
En esta guía técnica detallada encontrarás la ubicación exacta de las cajas de fusibles, la distribución de los componentes y las tablas con la función y amperaje de cada fusible para la primera generación del Chevrolet Onix y Chevrolet Prisma comercializados entre 2013 y 2019.
Ubicación de las cajas de fusibles en Chevrolet Onix y Prisma
Los modelos Chevrolet Onix y Prisma (2013–2019) cuentan principalmente con dos cajas de fusibles y relés principales:
- Caja de fusibles del habitáculo (Panel de instrumentos): Se encuentra ubicada en el interior del vehículo, en el lado izquierdo del volante, detrás de una tapa de acceso en el tablero inferior o del compartimento portaobjetos pequeño.
- Caja de fusibles del vano motor: Está situada en el compartimento del motor, junto a la batería y el depósito de líquido de frenos, protegida por una cubierta de plástico hermética con trabas a presión.
Diagrama de fusibles del habitáculo (Tablero de instrumentos)
Esta fusiblera interior controla la mayoría de los accesorios de confort, iluminación interna y electrónica de la cabina. Para acceder a ella, solo debes tirar suavemente de la cubierta de plástico del tablero.
| Nº de Fusible | Amperaje (A) | Circuito / Componente Protegido |
|---|---|---|
| F1 | 15A | Módulo de control de la carrocería (BCM) |
| F2 | 5A | Interruptor de encendido / Interruptor de luces |
| F3 | 10A | Módulo de control del Airbag (SDM) |
| F4 | 20A | Toma de corriente de 12V / Encendedor de cigarrillos |
| F5 | 10A | Conector de diagnóstico a bordo (OBD-II) |
| F6 | 15A | Sistema de audio / Radio / Pantalla MyLink |
| F7 | 10A | Cuadro / Tablero de instrumentos |
| F8 | 15A | Cierre centralizado y seguros eléctricos de puertas |
| F9 | 20A | Levantavidrios / Elevalunas eléctricos |
| F10 | 10A | Luces interiores de cortesía y luz de techo |
| F11 | 7.5A | Panel de control del aire acondicionado y calefacción |
| F12 | 30A | Motor soplador / Ventilador del habitáculo |
| F13 | 10A | Sensor de reversa / Cámara de estacionamiento (si equipa) |
Diagrama de fusibles del compartimento del motor
La caja del vano motor aloja los fusibles de alto amperaje y los relés que alimentan los sistemas mecánicos críticos, el tren motriz y las luces exteriores principales. Para abrirla, presiona las pestañas laterales de la tapa y levántala verticalmente.
| Nº de Fusible | Amperaje (A) | Circuito / Componente Protegido |
|---|---|---|
| F01 | 30A | Sistema antibloqueo de frenos (ABS) – Válvulas |
| F02 | 40A | Sistema antibloqueo de frenos (ABS) – Bomba |
| F03 | 15A | Bomba de combustible eléctrica |
| F04 | 10A | Compresor del aire acondicionado (Embrague magnético) |
| F05 | 15A | Módulo de control del motor (ECM / ECU) |
| F06 | 10A | Luz alta izquierda |
| F07 | 10A | Luz alta derecha |
| F08 | 10A | Luz baja izquierda |
| F09 | 10A | Luz baja derecha |
| F10 | 15A | Bocina / Claxon |
| F11 | 30A | Motor del limpiaparabrisas delantero |
| F12 | 20A | Bobinas de encendido / Inyectores de combustible |
| F13 | 15A | Faros antiniebla delanteros (si equipa) |
| F14 | 40A | Electroventilador de refrigeración del radiador (Alta velocidad) |
| F15 | 30A | Electroventilador de refrigeración del radiador (Baja velocidad) |
| F16 | 15A | Sonda Lambda / Sensores de oxígeno |
Pasos para identificar y cambiar un fusible quemado
Sustituir un fusible en tu Chevrolet Onix o Prisma es una tarea sencilla que solo toma un par de minutos si sigues estos pasos:
- Apaga el vehículo: Quita la llave del contacto y asegúrate de que todos los sistemas eléctricos estén apagados.
- Localiza el fusible correspondiente: Utiliza las tablas anteriores para identificar el fusible relacionado con el componente que falla.
- Extrae el fusible: Utiliza la pinza plástica extractora que suele venir alojada en la misma caja de fusibles. Tira suavemente hacia arriba.
- Inspecciona el filamento: Mira a través del cuerpo plástico transparente del fusible. Si el filamento metálico interno está roto, separado o presenta signos negros de quemadura, el fusible debe ser reemplazado.
- Coloca el repuesto adecuado: Inserta un fusible nuevo del mismo amperaje exacto y presiona hasta que quede firme en su ranura.
Precauciones y recomendaciones importantes
Trabajar con la electricidad de tu vehículo requiere seguir ciertas pautas de seguridad para evitar averías mayores o daños permanentes en las computadoras de a bordo:
- Nunca uses un fusible de mayor o menor amperaje: Colocar un fusible con mayor capacidad de corriente puede provocar sobrecalentamiento en los cables y riesgo de incendio. Colocar uno de menor amperaje provocará que se funda de inmediato.
- No uses cables o papel de aluminio como puente: Jamás intentes puentear un fusible con alambres, clips metálicos o envoltorios. Esta práctica anula la protección del circuito y puede quemar módulos electrónicos sumamente costosos como la ECU o el BCM.
- Investiga si el fusible vuelve a quemarse de inmediato: Si colocas un fusible nuevo y se funde al instante al encender el accesorio, existe un cortocircuito o sobrecarga en la línea que debe ser revisada por un especialista automotriz.
- Mantén repuestos en la guantera: Lleva siempre un kit básico con fusibles tipo Mini y ATO de 10A, 15A, 20A y 30A para resolver cualquier emergencia en carretera.
- Cierra bien la tapa del motor: Al terminar la revisión en el vano motor, verifica que la tapa de la caja quede perfectamente trabada para evitar la entrada de agua o humedad durante lavados y días de lluvia.